Luz de obstrução da aviação do dobro do diodo emissor de luz de FAA, luzes de aviso dos aviões para construções

Luz de aviso dos aviões. Lâmpada do aeroporto do diodo emissor de luz. intensidade média. baliza dequeimadura vermelha da obstrução. complacente com ICAO, FAA, CAAC

Vantagens

1. Material do PC com boa força da proteção do impacto, estabilidade térmica, transmitância alto.
2. Ponto do pássaro contra a gota do pássaro.
3. diodo emissor de luz frio Internacional-avançado com consumo da baixa potência, brilho alto e vida útil da fonte luminosa 100000hours de alcance.
4. O diodo emissor de luz baseou na luz de obstrução por último uma fonte luminosa do que tradicional de 15 vezes mais por muito tempo, luz incandescente.
5. Aproximadamente 96% menos poder do que a luz 116W incandescente.
6. Major Maintenance Cost Saving, dispositivo de proteção do impulso dentro da luz.
7. Resistência de corrosão forte, proteção de choque e das vibrações e proteção UV.
8. Alvorecer ao funcionamento do crepúsculo: A fotocélula incorporado pode deixar o trabalho claro automaticamente na noite, fechou-se durante o dia.
9. Manutenção livre e 3/4 de polegada ou de tamanho da instalação 1inch que é apropriado para a maneira da instalação do bandeira-polo ou da torre.
10. Há um interruptor que converte entre o modo de Flasing e o modo dequeimadura.
11. Cinco anos de período de garantia.

Esta série de produtos pode ser usada apenas na parte superior do prédio, da chaminé alta, marcando as torres (telecomunicações, G/M, micro-ondas & tevê), Polo, o guindaste de torre, a turbina eólica, etc. altos cuja a altura é mais baixa do que o objeto do obstáculo 45m.When é mais alto de 45m, esta série de produtos pode ser usada com luz de obstrução da Meio-intensidade ou da alta intensidade às obstruções potencialmente perigosos ao tráfico aéreo com uma luz de segurança vermelha constante ou piscando.

Parâmetro principal

Função

Este produto é a luz dobro com fotocélula. Pode trabalhar na noite e fecha-se durante o dia automaticamente pela fotocélula. Há duas luzes. maneira Principal-à espera. Um trabalha, o outro é para o apoio. Quando a luz principal se quebra, a luz à espera pode trabalhar automaticamente.

tipo A da Baixo-intensidade ou tipo B FAA L-810
Luz de obstrução do dobro da baixa intensidade, de anexo 14 de ICAO edição julho 2004 do volume 1, do ‘do projeto aeródromo e das operações’ adiante, table6.3

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