AH-LS/A elétricos e as telecomunicações elevam-se baixo - luz posta solar da aviação da intensidade

Espaço de aplicação

A luz a energia solar da aviação da Baixo-intensidade de AH-LS/A pode ser fornecida com a fonte de alimentação sem os cabos da transmissão de energia por energias solares, assim que é apropriado para aqueles lugar, torre elétrica, prédio, alto
Chaminé, torres de marcação (telecomunicações, G/M, micro-ondas & tevê), Polo alto, guindaste de torre, turbina eólica, etc. especialmente que são duros colocar o cabo ou falta da fonte de alimentação assim como aquelas facilidades que têm exigências altas na proteção de relâmpago.

Parâmetro principal

Função

Luz a energia solar da aviação da Baixo-intensidade de AH-LS/à única tem uma fotocélula. Instalado no fusível, pode trabalhar apenas automaticamente na noite pela fotocélula quando o brilho ambiental é mais baixo do que 500cd/m2 e fecha-se durante o dia.

Vantagens

1. Material do PC com boa força da proteção do impacto, estabilidade térmica, transmitância alto.
2. ponto do pássaro contra a gota do pássaro.
3. painel solar avançado internacional que alcança pelo menos 10 anos de vida útil.
4. proteção detalhada na tensão curto, na sobretensão, na carga de flutuação e na temperatura.
5. Aplicação da nova tecnologia. A luz pode trabalhar na noite automaticamente pelo painel solar que a função é igual ao sensor da fotocélula.
6. diodo emissor de luz frio Internacional-avançado com consumo da baixa potência, brilho alto e vida útil da fonte luminosa 100000hours de alcance.
7. Major Maintenance Cost Saving, dispositivo de proteção do impulso dentro da luz.
8. resistência de corrosão forte, proteção de choque e das vibrações e proteção UV.
9. pelo menos uma autonomia de 7 dias (15days opcionais)
10. painel móvel para ser conveniente para o cliente que escolhe o ângulo.
11. 3/4 de polegada de maneira da instalação especialmente para a maneira da instalação da torre ou do bandeira-polo.

tipo A da Baixo-intensidade ou tipo B FAA L-810
volume a energia solar 1 do anexo 14 da luz de obstrução ICAO da aviação da Baixo-intensidade, do ‘projeto aeródromo e operações’ adiante edição julho de 2004, table6.3

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