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Iluminação solar do aeroporto
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| Lugar de origem | Guangdong, China |
| Marca | Anhang |
| Certificação | ICAO |
| Número do modelo | AH-SA-A |
Iluminação solar do aeroporto LED movível do campo de aterragem e área de descolagem
Vantagem
1- Instalação e deslocação fáceis: não é necessária uma equipa de trabalho especializada, perturbações limitadas do tráfego aéreo e as luzes estão imediatamente em funcionamento
2Painéis solares avançados internacionais com vida útil superior a 10 anos.
3Proteção completa em curto-circuito de tensão, sobre-voltagem, flutuação
Carga e temperatura.
4- Auto-suficiente e de baixa manutenção: todos os componentes estão integrados numa unidade compacta e autónoma.
5. LED frio internacionalmente avançado com baixo consumo de energia, alto brilho e vida útil da fonte de luz que atinge 100000 horas.
6. Forma de lâmpada de impacto forte com material PC.
7- Forte anticorrosivo e protecção UV.
8Autonomia de pelo menos 7 dias. (opcional 15 dias)
9. Com função de proteção contra raios.
10. Crepúsculo a amanhecer: A luz pode funcionar automaticamente à noite por um painel solar cuja função é igual ao sensor de fotocélula e fechar durante o dia.
Função
1.O controlo sem fios ON/OFF opcional permite a operação sob demanda a partir de
A antena está fora da base da luz.
2Interface de botão para controlo local ON/OFF.
interface para o modo de trabalho de combustão constante/intermitente.
3Portão de carga da bateria opcional: 100~240VAC
4. LEDs infravermelhos (IR) opcionais compatíveis com NVG
Aplicação
Operações de emergência, pistas de helicópteros, zona de aterragem e decolagem (TLOF), zona de aproximação e decolagem finais (FATO), iluminação da pista de rodagem, iluminação da borda da pista de aterragem (anexo 14 da OACI),Iluminação aerodinâmica portátil ou acelerada,
Iluminação de limiar e de obstrução.
| 1.Modo: | AH-SA/ A |
| 2Intensidade da luz: | ≥32cd |
| 3.Modo de trabalho: | Modo de queima constante ou modo Flash |
| 4Fonte de luz: | LED |
| 5.Duração de vida útil do LED: | 100000 horas |
| 6Painel solar: | Silício monocristalino |
| 7Bateria: | VRLA, 12V/ 16AH, substituível |
| 8Material: | - Casas: policarbonato - Base: alumínio de fundição por impressão |
| 9Autonomia (sem luz solar): | pelo menos 7 dias ((opcional15 dias) |
| 10.Tamanho total ((mm): | 260 × 260 × 340 |
| 11. Tamanho da instalação ((mm): | 220 × 220 × M10 |
| 12- Peso: | 6 kg |
| 13.Color emitente: | Vermelho, Verde, Branco, Vermelho/Verde, Amarelo/ Branco |
| 14.Temperatura ambiente: | -40°C~+60°C |
| 15Carga do vento: | 80 m/s |
| 16. Padrão de protecção: | IP68 |
| 17Opcional: | controlo remoto, porta de carregamento, LED infravermelhos (IR) compatíveis com NVG |
Conformidade
TLOF da OACI ((anexo14, volume 2, apêndice1)
O FATO da OACI (anexo 14, volume 2, apêndice 1)
A partir de 1 de janeiro de 2014, a aeronave deve ser equipada com um sistema de transmissão de ar.
A aeronave deve ser equipada com um sistema de transmissão automática.
A Anhang Technology, fundada em 2009, é uma empresa especializada em alta tecnologia que se concentra em pesquisa, produção, vendas e serviço pós-venda de luzes de obstrução de aviação, luzes de aviso de aeronaves,Iluminação do heliportoA nossa fábrica localizada na cidade de Shenzhen, na China, tem mais de 10 anos de experiência de fabricação para clientes de todo o mundo.Temos mais de 42 patentes e passamos pela certificação internacional e nacional., ou seja: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, etc.
Todas as luzes de obstrução de aviação, luzes de aviso de aeronaves, iluminação de heliporto, luzes solares de aeródromo estão totalmente em conformidade com os padrões da ICAO (Organização Internacional da Aviação Civil),CAAC ((Administração da Aviação Civil da China)As lanternas de navegação marítima são produzidas de acordo com os padrões da IALA (Associação Internacional de Autoridades de Faróis).
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