Cano principal vermelho de piscamento da luz alta acautelar-se da aviação do dobro da chaminé - maneira à espera
Detalhes do produto
| Peso: | 2kg | Cor: | Vermelho |
|---|---|---|---|
| Tamanho total: | 258 por 136 por 320 | Intensidade de luz: | ≥ 32.5cd (opção 10cd, 50cd, 80cd, 100cd) |
| Standard internacional: | Anexo 14 de ICAO, FAA L810 | Nome de produtos: | luz de obstrução dobro da aviação |
| Certificação: | CE, RoHS, UL | Modo de trabalho: | Piscar (20times/minute como o padrão) ou firma ajustável |
| Destacar |
luz da baixa intensidade,luz da alta intensidade |
||
Descrição do produto
Cano principal vermelho de piscamento da luz alta acautelar-se da aviação do dobro da chaminé - maneira à espera
Vantagem:
o material 1.PC mantém-se do impacto forte, estabilidade térmica, transmitância alto.
poupança de despesas da manutenção 2.Major, dispositivo de proteção da sobrecarga dentro da luz.
anticorrosão 3.Strong, anti proteção sísmica e proteção UV.
4.Dawn ao funcionamento do crepúsculo: A fotocélula incorporado pode deixar o trabalho claro automaticamente na noite, fechada durante o dia.
manutenção 5.Free e 3/4 de polegada ou de tamanho da instalação 1inch que é apropriado para a maneira da instalação do bandeira-polo ou da torre.
6.There é um interruptor que converte entre o modo de Flasing e o modo de Steadyburning.
período de garantia dos anos 7.Five.
Descrição do detalhe:
Este produto é a luz dobro com fotocélula. Pode trabalhar na noite e no fim durante o dia automaticamente pela fotocélula. Há duas luzes. maneira Principal-à espera. Um trabalha, o outro é para o apoio. Quando a luz principal é quebrada, a luz à espera pode trabalhar automaticamente.
Aplicação:
Esta série de produtos pode ser usada apenas na parte superior do prédio, da chaminé alta, marcando as torres (telecomunicações, G/M, micro-ondas & tevê), Polo, o guindaste de torre, a turbina eólica, etc. altos cuja a altura é mais baixa do que o objeto do obstáculo 45m.When é mais alto de 45m, esta série de produtos pode ser usada com luz de obstrução da Meio-intensidade ou da alta intensidade às obstruções potencialmente perigosos ao tráfico aéreo com a
firme ou luz de segurança vermelha de piscamento.
Especificações:
| ESPECIFICAÇÕES | Luz de obstrução da aviação do dobro da Baixo-intensidade de AH-LI/D |
| Características claras | |
| Sourc claro | Diodo emissor de luz |
| Cores disponíveis | Vermelho |
| Intensidade (CD) | ≥32.5 (opção 10cd, 50cd, 80cd, 100cd) |
| Saída horizontal (graus) | 360 |
| Divergência vertical (graus) | ≥10 |
| Tipo do refletor | Lente de Fresnel |
| Características instantâneas | Piscar (20times/minute como o padrão) ou firma ajustável |
| Modo de operação | Crepúsculo-à-alvorecer automaticamente como o padrão. operação 24hours como a opção. |
|
Vida do diodo emissor de luz Experiência (horas) |
>100.000 |
| Características elétricas | |
| Tensão de funcionamento | AC220V (tensão da opção, por exemplo AC120V, AC110V, DC48V) |
| Poder (W) | 4 |
| Proteção de circuito | Integrado |
| Variação da temperatura (℃) | -40~70 |
| Características físicas | |
| Material do corpo | Policarbonato |
| Matéria-prima | Alumínio de fundição |
| Montagem | 3/4inches ou 1 polegada |
| Altura (milímetros) | 258 |
| Largura (milímetro) | 136 |
| Profundidade (milímetros) | 320 |
| Massa (quilograma) | 2 |
| Esperança de vida do produto | 5 anos mais |
| Fatores ambientais | |
| Umidade | 10%-95% |
| Velocidade do vento | 80m/s |
| Impermeável | IP65 |
| Conformidade | |
| ICAO | Volume 1 do anexo 14, do ‘projeto aeródromo e operações’ Forth0 edição julho de 2004, tabela 6,3 |
| FAA | L-810 quequeima a luz de obstrução vermelha da aviação |
Desenho da dimensão

Imagem do produto


Destaques do produto
Cano principal vermelho de piscamento da luz alta acautelar-se da aviação do dobro da chaminé - maneira à espera Vantagem: o material 1.PC mantém-se do impacto forte, estabilidade térmica, transmitância alto. poupança de despesas da manutenção 2.Major, dispositivo de proteção da sobrecarga dentro ...
queimadura constante branca da cor 110-240VAC da luz de inundação do diodo emissor de luz do heliporto 120lm/W
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
Luzes de aterrissagem do heliporto do policarbonato 9000cd de IP66 HAPI
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
Da luz solar do aeródromo de FATO cores verdes vermelhas azuis brancas ardentes constantes de luz de borda da pista de decolagem
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
Aviação clara dobro da baixa intensidade L810 de aviso dos aviões da obstrução
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
Por favor, use o nosso formulário de contato online abaixo se tiver alguma pergunta, nossa equipe vai voltar para você o mais rápido possível.