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Luzes de aterrissagem do heliporto
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| Lugar de origem | Shenzhen, China |
| Marca | ANNHUNG |
| Certificação | CE, ISO 9001 |
| Número do modelo | AH-HP-HAPI |
O indicador do trajeto de aproximação do helicóptero - o sistema de HAPI consiste em uma única iluminação para fornecer uma indicação visual do trajeto de aproximação correto do helicóptero.
O HAPI usa sistemas óticos patenteados, Conduzir-baseados para conseguir o consumo da mais baixa potência, a intensidade a mais alta e transição verde/vermelha a mais afiada.
Conformidade
Volume II do anexo 14 de ICAO – figura 5-11
Guia do projeto do heliporto da C.A. 150/5390-2B de FAA
TAMPÃO 437
Características
O sistema de HAPI tem um módulo com luzes que tenha um sistema de lente que divida a luz em 4 segmentos separados:
1. luz verde de piscamento = helicóptero acima da inclinação ótima da aproximação (demasiado alta)
2. luz verde = helicóptero do reparo na inclinação
3. luz vermelha = helicóptero do reparo levemente abaixo da inclinação ótima (levemente demasiado baixa)
4. luz vermelha = helicóptero de piscamento abaixo da inclinação ótima (demasiado baixa)
5. Segundo o ângulo de vista do piloto com relação a este sistema, vê tampouco o piscamento verde ou o verde do reparo ou o reparo vermelho ou a luz vermelha de piscamento.
6. A taxa da repetição do sinal dos setores de piscamento deve ser maior de 2 hertz. De acordo com ICAO, o HAPI é capaz do ajuste na elevação em qualquer ângulo desejado entre 1 e 12 graus acima do horizontal com uma precisão +/- de 5 minutos de arco. O sistema de HAPI desligará atomicamente quando o desalinhamento vertical de uma unidade excede os graus ±0.5 (minutos ±30).
Aplicação
Heliporto/heliporto/Helideck
Heliporto permanentes e provisórios
Emergência e heliporto do hospital
Heliporto remotos
Operações militares & de NVG
| ESPECIFICAÇÕES | Indicador do trajeto de aproximação do helicóptero de AH-HP-HAPI (HAPI) |
| Características claras | |
| Fonte luminosa | Diodo emissor de luz |
| Cores disponíveis | Verde/vermelho |
| Intensidade (CD) | 9000 |
| Fotometria | Complacente com volume II do anexo 14 de ICAO |
| Modo de trabalho | Queimadura constante + piscamento |
| Modo de operação | 24 horas de operação |
| Experiência da vida do diodo emissor de luz (horas) | >100.000 |
| Características elétricas | |
| Tensão de funcionamento | AC220V |
| Poder (W) | 50 |
| Proteção de circuito | Integrado |
| Características físicas | |
| Material do corpo | Policarbonato protegido UV |
| Matéria-prima | alumínio de fundição Pó-revestido |
| Montagem | 140x M10 |
| Dimensão (milímetros) | 455x520x184 |
| Peso (quilogramas) | 10 |
| Esperança de vida do produto |
anos ≥10
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| Fatores ambientais | |
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Temperatura ambiental (℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| Umidade | 10~90% |
| Velocidade do vento | 80m/s |
| Impermeável | IP66 |
| Conformidade | |
| ICAO |
Volume II do anexo 14 de ICAO – figura 5-11
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| FAA | Guia do projeto do heliporto da C.A. 150/5390-2B de FAA |
| Opções disponíveis | |
| O poder revestiu a cor | |
| Piloto do VHF para moer o controlo a distância | |
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diodo emissor de luz NVG-compatível do infravermelho (IR)
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| Solar posto |
Transferência da folha de dados: indicador do trajeto de aproximação do helicóptero da transferência AH-HP-HAPI…
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